- Description du produit
- Informations complémentaires
- Médias
- Caractéristique technique
- avis riders et commentaire(s)
Description du produit
Détails
Présentation de la nouvelle Linx 2018
Caractéristiques LinxBar 52/45 - 45/38 4 Lignes
- Flotteurs intégrés à la barre : évite le cravatage
- Barre convertible (embouts de barre pivotables à 180°)
- Largueur avec dévrilleur manuel intégré
- Sécurité : largage sur un seul avant
- Adaptabilité : HIGH V ( V en haut ) / LOW V ( V en bas )
Caractéristiques LinxBar 42/35 5 Lignes - Freestyle
- Flotteurs intégrés à la barre : évite la cravatage
- Barre convertible (embouts de barre pivotables à 180°)
- Largueur avec dévrilleur manuel intégré
- Grand chicken loop
- Sécurité : largage sur la 5ème ligne
- Configuration : LOW V ( V en bas )
Changer la taille est simple, il suffit de tirer sur la languette pour sortir et inverser l’embout de barre pour adapter la longueur de la barre selon la taille d’aile utilisée. Pour les plus grandes ailes dans le vent léger, la 52/45 est idéale alors que pour les ailes en dessous de 10m² ou pour les freestylers, la 45/38 offrira le meilleur compromis.
Cette année, les barres adoptent un nouveau système de largage sur une seule ligne avant qui devient le standard pour tous les kites F-One. Un hub forgé en inox haute qualité est placé sur les lignes avant et permet à l’une d’elles de coulisser pour le largage. Les premiers 6m de ligne sont d’un diamètre supérieur pour durer dans le temps et une butée a été installée pour éviter que la barre ne s’éloigne trop loin pendant le largage.
Nous avons également ajouté un dévrilleur manuel sur le haut du largueur. Il est monté sur des roulements à billes haute qualité et se montre des plus facile à utiliser même lorsque les lignes sont tendues. Vous pouvez ainsi dévriller les lignes avant à volonté après avoir effectué des rotations. Un détail qui compte pour tous les riders !
La connexion avec la 5e ligne est elle aussi équipée d’un dévrilleur pour éviter les tours dans le leash autant que dans la Life Line et en pas compromettre le largage. La sécurité et l’ensemble des fonctionnalités sont maintenues même en mode « suicide » pour les riders freestyle puisque le chicken loop se dégage facilement de la connexion de 5e ligne une fois le largage déclenché.
Un anneau en inox a été placé dans les lignes avant pour permettre aux riders de choisir entre passer les deux avants dans l’anneau et ainsi former un V en haut sur les avants ou bien laisser l’anneau libre et ainsi former en V jusqu’en bas. Des ailes comme la Furtive délivrent plus de performances avec un V bas alors que la Bandit se comporte mieux avec un V haut. Vous pouvez ainsi utiliser la même barre quelle que soit votre aile.
Nous avons gardé la possibilité de régler la longueur des lignes arrière. Ainsi, si une ligne s’allonge, il est toujours possible de régler la barre pour que toutes les lignes soient égales et faire voler l’aile correctement.
La nouvelle LINX Bar dispose d’un diamètre légèrement réduit pour augmenter le confort en main et réduire la fatigue. Enfin, nous n’avons évidemment pas oublié d’introduire de nouvelles couleurs pour 2018 !
Informations complémentaires
Informations complémentaires
Description liste produit | Non |
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Marques | F-One |
Année | 2018 |
Nombre de lignes | Non |
Diamètre | N/A |
Construction | Aluminium |
Références des articles packagés |
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Médias
Vidéo(s)
Galerie de photos
Caractéristique technique
avis riders et commentaire(s)
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