Barre Zeeko Freeride 2020

Caractéristiques

Embouts de barre en EVA préformé

Les embouts de barre sont en EVA mou ultra légers. Le confort de la barre est amélioré et la barre ne peut pas endommager une planche. Les embouts de barre sont prolongés par une gaine rigidifiante améliorant la raideur des départs de ligne.

Les embouts sont équipés d’un élastique pour maintenir les lignes enroulées

Trou central de barre large et ovalisé

Le trou central de la barre est large et ovale pour permettre d’intégrer un bout’ de bordé-choqué et une ligne de sécurité gainés. Le trou ovalisé permet de pouvoir choquer et tourner l’aile en même temps: idéal pour un rider débutant et les wave-riders.

Grip 3D avec code couleur anti inversion

Le grip 3D en EVA de la barre est confortable en déhooké. Un code couleur droite/gauche ainsi qu’une information au dos de la barre permettent d’éviter de prendre la barre à l’envers.

Largueur AFNOR et tshoutsh moulé & rotatif

Le largueur moulé ZEEKO possède un mécanisme de largage rendant son déclenchement peu dépendant de la charge. La tête du largueur est rotative permettant de réaliser des back loop et des front loop à l’infini.

Le tshoutsh est moulé en 3D et permet une tenue du chicken loop précise quelque soit le harnais utilisé. Il peut être tourné pour une utilisation freestyle favorisant la reconnexion à la boucle de harnais.

Lignes 20m + 4m haute résistance et à faible élongation

Les lignes Cousin-Trestec sont à faible élongation et très faciles à déméler. Toutes les barres ZEEKO sont livrées en lignes de 20m + rallonges de 4m pour une utilisation radicale en vagues. Toutes les connexions de la barre aux connecteurs de l’aile sont en ‘boucle/boucle’ pour réduire la traînée et réduire les blocages notamment lorsque les lignes de la barre sont vrillées de plusieurs tours (après de multiples rotations par exemple).

Les connecteurs à l’aile sont de type anti-inversion et les connecteurs arrières permettent de modifier la puissance de l’aile. Les lignes avants sont sans Y avec une ligne de sécurité intégrée sur un seule avant.

Réglage de la puissance par Clamcleat

L’utilisation du clamcleat pour le réglage de la puissance est le plus fiable et le plus courant. Associé à une poignée avec velcro, le système de réglage ne pend pas en navigation.

Le clamcleat est associé à un anneau anti-friction pour limiter au maximum l’usure du bout’.

Connexion du leash de sécurité en mode freeride ou dehooké

Ce largueur intrègre aussi un système de connexion du leash novateur. Passer du mode freestyle au mode sécurité maximale s’effectue sans ouvrir le chicken loop et en navigation.

• - Connexion du leash sur le petit anneau : sécurité maximale
• - Connexion du leash sur le grand anneau : freestyle (attention ce mode est dangereux et nécessite une très bonne connaissance des risques)