Aile Duotone Mono 2020

Présentation de la Mono 2020

Nouveautés pour cette année, son Dacron, permettent une réduction optimale de son poids. Ces matériaux améliorent le pilotage de l’aile de manière inimaginable. Si l’approche, en termes de design, reste identique, l’aile a été radicalement redessinée.

Sa légèreté lui confère des aptitudes au drift sans égal, un pilotage plus dynamique, une aptitude à rester dans les airs et voler en douceur, mais également une plus grande puissance grâce à sa vitesse de pilotage améliorée.

Enfin, le redécollage de l’aile est également beaucoup plus facile : elle est si légère que le moindre souffle de vent suffit à la faire monter dans le ciel.

Si tu cherches une aile légère pour voyager, là voici. Si tu veux une aile réactive avec une incroyable plage basse pour le foil, ne cherche plus. Si tu découvres le monde kitesurf et cherches une aile aussi facile à piloter qu’indulgente, tu l’as trouvée. Si tu es passionné de vagues, la Mono ne manquera pas de te combler, notamment par vents légers. Et si le freeride a ta préférence, tu ne pourras qu’apprécier sa traction constante et sa puissance progressive.

Si elle est souvent définie comme une aile à une latte, la Mono est bien plus que cela et il n’y a rien de mieux que de l’essayer pour s’en rendre compte !

Caractéristiques principales

• Développement de puissance progressif
• Redécollage rapide et facile
• Incroyablement stable et équipée d'un anti backstall : reste parfaitement stable par rafales
• Réactive et indulgente et facile à piloter
• Dacron plus léger utilisé sur toute la construction
• Détails de construction redessinés pour une économie de poids optimale.

Technologies

HEAVY DUTY LEADING EDGE CLOSING SEAM

Sur toute nos ailes, le bord d'attaque est extrêmement résistant grâce à sa couture de fermeture ultra solide. Le tissu Dacron au niveau du bord d'attaque est renforcé par un auto-adhesif "Insignia Tape" ainsi qu'une double couture. Le Heavy Duty Leading Edge Closing Seam résiste aux tensions les plus fortes et aux forces diagonales.

FUSION STRUT

Cette construction permet une distribution contrôlée des forces entre le bord d'attaque et la latte. Les lattes sont connectées à 100% au bord d'attaque avec une ligne Dyneema flexible, permettant une tension de canopy plus importante et un profile épuré.

POIGNÉES DE SELF RESCUE

Les poignées de sécurité, situées à l'intérieur des oreilles de l'aile, sont facilement accessibles en cas de problème. eElles constituent un sytsème d'accroche efficace et confortable lors d'un manoeuvre de self rescue.

ANTI SNAG

L'a Anti Snag permet d'éviter que les lignes ne s'emmèlent autour de l'oreille de l'aile. Les waterstarts sont plus faciles et la sécurité est améliorée.

DOUBLE-V PIGTAILS

Ces pigtails distribuent la charge de connexion des lignes sur l'aile, minimisant ainsi les risques d'usure, réduisant les problèmes de distorsion et permettant un pilotage plus confortable.

KOOK PROOF CONNECTORS

Les points de connexion de ligne Kook Proof préviennent les accidents en vus empêchant de mal connecter les lignes à votre kite.

PANNEAUX DE RÉPARTITION DES CHARGES

Avec les progrès réalisés en matière de géométrie d'aile, le canopy doit continuer de résister à des forces de plus en plus importantes. Les Panneaux de Répartition des Charges ont été conçue pour répartir ces forces et maintenir le shape de l'aile, même sous les charges les plus extrêmes. En pratique, ceux-ci vous garantissent un comportement plus fluide et plus régulier de l'aile, quelles que soient les conditions.

TRAILING EDGE FORCE CONTROL

Le Trailing Edge Force Control est à l'origine de la répartition progressive de la puissance entre les différents matériaux de l'aile, en permettant de mieux diriger les tensions. Depuis 2013, les waves sont plus hautes et plus larges afin d'éliminer les points de tension entre le Dacron Trailing Edge et le matériau du Trinity TX Canopy. Ce changement de construction réduit le flappement de l'aile ainsi que l'usure du matériau..

Plage de vent

Vue 3D