Présentation de la FONE Breeze V5
La cinquième génération de l'aile Breeze de F-One révolutionne le monde du kitesurf avec sa polyvalence inégalée et son ride intuitif. Conçue spécialement pour le light wind, ainsi que pour les passionnés de foil et de freeride, la Breeze V5 offre une expérience de navigation fluide et sans effort. Grâce à des améliorations significatives dans son design et ses performances, cette nouvelle version promet de multiples possibilités sur l'eau.
Performances optimisées pour le petit temps
La Breeze V5 se distingue par ses performances exceptionnelles dans des conditions de vent faible. Son nouvel outline et la forme retravaillée des oreilles permettent un redécollage facile, même en marche arrière. Cette caractéristique est essentielle pour les riders qui cherchent à maximiser leur temps sur l'eau, même lorsque le vent est faible.
La plage basse facilitée et la stabilité accrue de cette aile assurent une session de kitesurf sans effort, quel que soit le niveau de vent.
Un design innovant
F-One a repensé l'outline, le design et les bridages de la Breeze V5 pour offrir des performances améliorées. Le nouvel outline, associé à la forme brevetée en Delta C-Shape, permet une traction constante et un contrôle total. Le processus de redécollage a été simplifié grâce à la réduction de l’allongement et à l’optimisation de l’outline.
De plus, un nouveau profil assure une stabilité accrue, même dans les conditions les plus difficiles. La Breeze V5 bénéficie également d'une latte centrale plus rigide, maintenue par le HITEX, qui aide à conserver la forme de l’aile lorsqu'elle est posée sur l'eau, facilitant ainsi le redécollage.
Matériaux de haute qualité
La structure gonflable de la Breeze V5 est principalement composée de HITEX 158g, un polyester haute ténacité offrant une grande résistance à l’élongation et une durabilité accrue. Les bouts d’ailes sont en Dacron 150g, garantissant légèreté et confort. Le spi utilise désormais le TECHNOFORCE™/D2 52g, tandis que le bord de fuite est renforcé avec le TECHNOFORCE™/D2 66g, assurant un profil impeccable et des performances optimales.
De plus, l'ajout d'un panneau en Staggered Seams sur le bord de fuite minimise la déformation, offrant ainsi une performance constante.
Bridages optimisés
Le bridage de la Breeze V5 a été repensé pour garantir un contrôle optimal des déformations et le maintien du profil de l'aile. Cette conception assure une navigation fluide et agréable, avec une distribution optimisée de la tension sur toute la voile. Les nouvelles poulies low-friction sont durables et efficaces, améliorant ainsi la maniabilité de l’aile.
De plus, une zone d’environ 60 cm dans le grand V est interchangeable, permettant de remplacer uniquement la partie usée sans devoir changer tout le bridage, un avantage notable pour les écoles de kitesurf.
Polyvalence exceptionnelle
La Breeze V5 est une aile légère offrant une maniabilité incroyable et des performances impressionnantes en plage basse. Disponible en tailles allant de 7 m² à 17 m², elle est adaptée aux débutants comme aux professionnels, aux amateurs de freeride et de foil, ainsi qu'aux passionnés de navigation par vent faible.
La Breeze V5 offre également un lift facile pour débuter dans les sauts, avec une réactivité impressionnante tout en restant facile à contrôler. En l’air, elle est extrêmement intuitive, permettant aux riders de se concentrer pleinement sur leur expérience de navigation.
En somme, la Breeze V5 de F-One est une aile polyvalente, réactive et facile à contrôler, parfaite pour tous les niveaux. Que vous soyez débutant ou expert, cette aile vous procurera un plaisir sans égal sur l’eau, particulièrement dans les conditions de vent faible. Avec ses nombreuses améliorations et son design innovant, la Breeze V5 promet des sessions de kitesurf inoubliables.
Caractéristiques
- Polyvalente, idéale pour light wind, foil et freeride.
- Redécollage facile, même en marche arrière.
- Matériaux HITEX 158g et TECHNOFORCE™/D2 pour durabilité.
- Stabilité au zénith et confort accrus.
- Bridages optimisés pour un contrôle optimal.
- Maniabilité impressionnante, adaptée à tous les niveaux.
| Taille (m²) |
7 |
9 |
11 |
13 |
15 |
17 |
| Plage de vent (nœuds) |
25+ |
14 > +22 |
11 > +22 |
8 > 18 |
8 > 16 |
8 > 14 |
| Poids (Kg) - aile seul |
2.16 |
2.25 |
2.58 |
2.87 |
3.23 |
3.52 |
Technologies de la F-One Breeze V5
La forme DELTA apporte une stabilité exceptionnelle en position choquée et autorise un placement plus haut des lignes avants. Le DELTA C-SHAPE est une forme inédite et brevetée par F-ONE, utilisée depuis 11 ans.
Elle est née d'une recherche afin d'optimiser au maximum les performance aérodynamique de l'aile et de son depower. Elle permet une répartition de la surface de l'aile plus importante au centre et augmente donc la surface projetée.
Le Delta C-Shape permet de conserver performance et fluidité dans la maniabilité.
La valve de gonflage offre une connexion à haut débit qui verrouille le tuyau de la pompe au kite pour un gonflage et un dégonflage facile et très rapide par simple pression d’un bouton.
Lorsque l'aile est sur l'eau posée sur son bord d'attaque, sa forme C-Shape associée au point de pivot du Delta, lui permet de basculer automatiquement sur l'oreille et de se placer en bord de fenêtre prête à décoller.
Cette innovation F-ONE produit un profil incroyablement lisse pour plus d’efficacité et des performances plus pointues.
D’uniques coutures en escalier ont été mises en place sur les parties critiques des ailes. La ligne de tension de la couture est rompue, ce qui permet d'obtenir un profil de voile parfaitement nivelé.
Nous avons également conservé l’orientation du tissu afin qu’il travaille dans le droit fil. Le profil parfaitement lisse apporte une stabilité sensationnelle sans ressentir de perturbations dans la barre.
Le HITEX est une fibre de polyester haute-tenacité innovante, bénéficiant d’un nouveau tissage ainsi qu’une enduction PLASMA haute qualité augmentant la durabilité des wings. Utilisé sur toute la structure gonflable des ailes et créé pour faire face aux hautes pressions dans le bord d’attaque, le HITEX offre performance et résistance aux nouvelles ailes F-ONE grâce au travail de Sail Engineering.
Le TECHNOFORCE™ de TEIJIN est un tissu Polyester haute densité ave une structure anti-déchirement composée de fils résistants à de très fortes tensions.
L’ingénierie de la voile, ou Sail Engineering, est la science du contrôle de la forme de l’aile et de son comportement en vol. Les caractéristiques ci-dessous ont été créées avec un seul objectif en tête : Maîtriser les charges du kite pour maintenir la forme désirée le plus longtemps possible.
Histoire de la marque F-One : les éléments marquants
- 1994 : Raphaël SALLES créé et lance sa marque F-One.
- 1998 : F-ONE lance une large gamme de matériel de kitesurf et devient leader sur le marché des flotteurs de kite. Démarrage des premières exportations à l'international.
- 1999 : Le développement se poursuit, la gamme des ailes de kite s'étoffe avec une voile à caisson l'ATK qui est commercialisé et produit à grande échelle.
- 2000 : Fone étend et complète sa gamme en lançant une aile à caissons à clapets : les starters. Première aile qui est proposée en 3 tailles. La société assoit son statut de leader sur le marché des boards de kite avec des directionnelles et des twin tips.
- 2001 : FONE possède désormais une gamme complète de planches de twin tip fabriquée en France en herex, carbon et finition top sheet.
- 2002 : Avec son équipe R&D de passionnés, la marque F-ONE lance une nouvelle gamme d'ailes gonflables : les Magic et les Mach. Une entrée fracassante qui marque une nouvelle étape dans le développement de la discipline.
- 2003 : Fort de son succès de l'année précédente, Fone complète sa gamme d'ailes de kite avec : la Mach2, la Magic 2, la Dream, la L2K et la source.
F-one commence à ancrer sa réputation de marque performante et de qualité. Niveau R&D l'apparition de nouvelles technologies de fabrication comme le DDT : Direct drive technologieS construction bois et carbone permet de lancer la mythique SK8, le twin tip de free ride et de carving.
- 2004 : La gamme FONE s'étoffe pour répondre aux besoins de tous les riders : 4 U, Mach3, style, explorer, fifty one...
Après le succès de la SK8, la style est lancé avec la même technique (bois/carbone).
F-ONE présente une nouvelle barre de kite en carbone avec un système de sécurité exclusif permettant de la libérer d'une simple pression la barre.
- 2005 : F-ONE met l'accent sur la sécurité et développe l'ACTIVE 5 : une 5ème ligne ! qui permet de redécoller facilement et qui permet de se désengager de la puissance générée par la kite.
- 2006 : Naissance de la Tribal : aile de kite C shapes dotée d'un depower !
Lancement d'une nouvelle gamme « freestyle engagé » avec le kite : IMPACT et la planche de kitesruf : Demon
Apparition de la LEGEND, premier twin-tip de surf conçut par Raphaël SALLES,
- 2007 : Fone si'mpose avec la seconde génération de Tribal : la Tribal2
L' Impact est poussée à son paroxysme avec une version ligne courte ! Idélae pour le dehooké. La kite newschool wakestyle prend du terrain.
La seconde version du twintip : la Trax 2 devient la meilleure vente de la gamme 2007 : une nouvelle référence F-one vient de voir le jour !
- 2008 : Naissance de l'excellente aile de kite : la Bandit aile qui deviendra la référence de la marque. Cette première version est un delta C shape, facile de prise en main, qui allie performance, sustentation et re décollage facile.
Grâce aux avancées de l'équipe R&D de chez Fone la Trax 3 est équipée d'un concave. Naissance du 3D.
- 2009 : F-one lance la BANDIT DOS toujours sur la base de Delta C-Shape.
Aile de kite polyvalente conçue pour le freestyle, free ride, wave et speed riding.
La gamme de planches en bambou F-ONE arrive les planches deviennent plus résistantes et légères.
Lancement de la gamme de SUP stand up paddle.
- 2010 : le concept Delta C-Shape se peaufine, et la Bandit 3 s'affine.
- 2011 : Nouveau design pour la Fone BANDIT 4 !
Toujours sur une base de C shape Delta qui lui assure une stabilité maximale, un bon depower et un redécollage facile.
Coté planche l'ACID 4 devient la planche de freestyle destinée aux écoles tandis que la TRAX 6 confirme son succés avec un double concave et l'appartion du système breveté Unibox.
- 2012 : L'équipe R&D de F-One, ré-oriente le design de la Bandit 5 avec un profil plus plat avec un depower plus grand. Toutes les planches de kite TT (twin tip) sont dotées du système d'aileron Unibox.
- 2013 : La Bandit FONE 6 gagne en maturité et devient plus fine,stable et douce avec son design C-Delta,
Niveau R&D, l'innovation de cette année fut le système MONOLITH qui équipe dorénavant les barres de kitesurf (noyau de la barre est usiné directement dans un bloc d'aluminium)
- 2014 : La nouvelle Fone BANDIT se dote de nouvelles tecnholigies :
- nouveau tissu TECHNOFORCE ™ (résistance aux usures extrêmes),
- nouveau système de largage PUSH SYSTEM pour plus de sécurité.
- 2015 : Innovation sur la nouvelle Bandit avec :
- nouveau bord de fuite,
- bridage à 4 points : l'aile est plus stable, plus confortable à utiliser avec des performances exceptionnelles dans le hangtime,
- apparition d'une 17 m2 pour le vent léger.
Développement de la gamme des surf kites : une nouvelle taille est introduite pour élargir la gamme MITU PRO MODEL avec l'arrivée d'un 5'6". Apparition d'une nouvelle construction HD FOAM FLEX COMPOSITE utilisant de la mousse haute densité pour les boards strapless MITU et SIGNATURE.
2015 c'est aussi l'année du kitefoil !
Lancement du F-ONE Foil doté d'un système d'assemblage breveté, le Fast Connection Device Le principal avantage de ce système est la seule et unique vis qui maintient toutes les pièces ensemble (aile avant, mât, fuselage et stabilisateur).
En un rien de temps, le foil est assemblé et prêt à voler pour explorer de nouveaux horizons.
