F-One Trigger TEC F-One

Présentation de la Trigger TEC F-one

Le programme de cette aile de kitesurf est : Hang Time / Big Air

Conçue par le designer renommé Ralf Grösel, la Trigger Tec de chez F-One est pensée pour démocratiser la performance en Big Air. Inspirée de la célèbre Trigger by Brainchild, elle conserve l’ADN explosif de sa grande sœur tout en proposant une prise en main plus intuitive et tolérante. Cette aile se distingue par sa capacité à offrir des sauts spectaculaires avec un hangtime impressionnant, tout en restant facile et plaisante à piloter, même pour ceux qui veulent progresser en douceur.

Un design optimisé pour le Big Air

Dotée d’un haut aspect ratio et d’une conception à cinq lattes, la Trigger Tec garantit une excellente stabilité en vol, une grande précision dans les manœuvres et un boost vertical instantané. Chaque saut devient plus haut, plus long et plus fluide, avec des réceptions en douceur. Sa construction en dacron DLE 140 combine robustesse, légèreté et une flexibilité légèrement accrue pour un pilotage plus agréable.

Des sensations aériennes exceptionnelles

Avec son hangtime prolongé et sa capacité à offrir un deuxième lift, cette aile permet d’enchaîner les tricks avec fluidité et style. Les loops sont accessibles et sécurisants, offrant la puissance nécessaire tout en gardant un contrôle total. Que ce soit pour vos premiers loops ou pour des figures plus engagées, la Trigger Tec inspire confiance à chaque instant.

Un pilotage intuitif et tolérant

La Trigger Tec se démarque par sa pression en barre légère et son pilotage direct. Il est facile de sentir la position de l’aile sans même la regarder, ce qui facilite la navigation et la progression. Le border-choquer généreux permet un contrôle précis de la puissance, rendant l’aile indulgente et agréable, même dans des conditions de vent changeantes.

Technologie et confort de navigation

Grâce au nouveau système One Pump, le gonflage est rapide et le dégonflage simplifié, permettant de gagner du temps sur la plage et de maximiser le temps sur l’eau. Sa conception soignée garantit un comportement prévisible et une durabilité accrue, même après de nombreuses sessions.

Une aile pour progresser et se dépasser

La Trigger Tec reprend l’esprit Big Air de la version Brainchild, mais avec une courbe de puissance plus progressive et un contrôle facilité. Elle s’adresse aux riders cherchant un équilibre parfait entre performance, sécurité et plaisir de navigation. Avec elle, chaque session devient une opportunité de monter plus haut, voler plus longtemps et repousser ses limites.

Caractéristiques de la Trigger V2 TEC de chez Fone

• Kite Big Air accessible et intuitif, conçu par Ralf Grösel
• Haut aspect ratio et design à cinq lattes pour une réactivité instantanée
• Construction en dacron DLE 140 pour robustesse et flexibilité
• Hangtime exceptionnel et excellent deuxième lift
• Loops puissants et contrôlés en toute sécurité
• Pression en barre légère pour un pilotage précis
• Border-choquer généreux pour un meilleur contrôle de la puissance
• Nouveau système One Pump pour un gonflage rapide et un dégonflage facile
• Aile indulgente et tolérante, idéale pour progresser
• Performance et stabilité optimales dans toutes les conditions

Technologies

Warp tension line

Les matériaux tissés intègrent des fils longitudinaux à 0° (chaîne ou droit fil) et des fils transversaux à 90° (trame), ce qui leur confère une résistance considérable lorsqu'ils sont soumis à une tension dans ces directions. Toutefois, ils ont tendance à se déformer et à s'étirer sous une tension appliquée à 45° dans le biais.

Staggered Seams

Coutures en escaliers sur le bord d’attaque et le bord de fuite cassant la ligne de tension rendant le profil du kite parfaitement lisse. L’orientation du tissu a été conservé afin qu’il travaille dans le droit fil.

Load control paneling

F-One a fait en sorte que les panneaux de tissu soient disposés de manière à travailler dans le droit fil. Ainsi, le tissu et les coutures se trouvent dans la meilleure position pour absorber les tensions et préserver la forme initiale du kite ou de la wing.

Code-Tec

Le Code-Tec est un matériau novateur qui transforme les performances des nouveaux kites F-ONE. Ce tissu, renforcé par un double ripstop et fabriqué à partir de fibres ultra-résistantes, est traité par une technologie brevetée d'enduction par immersion. Il se distingue par sa faible élasticité et sa grande résistance à la déchirure, tout en étant à la fois léger et durable.

Intégré à toute la structure gonflable de l’aile, il allège considérablement son poids global, renforce la rigidité et réduit la déformation sous vents forts. Résultat : des sensations plus précises et réactives, avec une forme de kite qui reste stable en toutes conditions.

Technoforce

Le TECHNOFORCE™ de TEIJIN est un tissu polyester haute densité reconnu pour sa fiabilité. Grâce à sa structure anti-déchirure, utilisant un fil fin et haute tension, ce tissu se révèle extrêmement durable. Il allie légèreté et robustesse éprouvée.

En complément du TECHNOFORCE classique de 52g, une version plus épaisse de 66g a été développée pour renforcer le bord de fuite de certains kites et ailes, là où les tensions sont élevées et la résistance essentielle.

Delta C-Shape

La forme DELTA offre une stabilité exceptionnelle en position choquée et permet un placement plus élevé des lignes avant. Le DELTA C-SHAPE, breveté par F-ONE et utilisé depuis 15 ans, est issu de recherches visant à maximiser les performances aérodynamiques de l'aile et son depower.

Cette forme unique optimise la répartition de la surface de l’aile en concentrant une plus grande partie au centre, augmentant ainsi la surface projetée. Le Delta C-Shape garantit des performances élevées tout en préservant une maniabilité fluide.

Reactor Valve

La valve de gonflage REACTOR assure une connexion à haut débit qui fixe solidement le tuyau de la pompe au kite, permettant un gonflage et un dégonflage rapides et simples d'une simple pression sur un bouton.

Auto Relaunch

Lorsque l’aile repose sur l'eau, son bord d’attaque au sol, la forme C-Shape combinée au pivot du Delta lui permet de se basculer automatiquement sur l’oreille. Le kite se déplace ensuite vers le bord de la fenêtre, prêt à être redécollé.

Bridages et poulies

Les nouveaux kites de la collection 2025 intègrent un système de bridage repensé, conçu pour améliorer leurs performances globales. Ce système réduit l’élongation et la traînée en utilisant des lignes de diamètre plus fin, ce qui se traduit par un meilleur rendement du kite et un retour plus direct. De plus, les options de Grand V et Petit V amovibles ont été ajoutées pour simplifier les réparations.

Les nouvelles poulies apportent également des améliorations notables. Plus légères et résistantes à l’effort, elles minimisent l'abrasion des lignes tout en facilitant la réparabilité grâce à l’intégration des Grand V et Petit V amovibles. Ces innovations renforcent la durabilité et la performance des kites.

Histoire de la marque F-One : les éléments marquants

• 1994 : Raphaël SALLES créé et lance sa marque F-One.
  
  
• 1998 : F-ONE lance une large gamme de matériel de kitesurf et devient leader sur le marché des flotteurs de kite. Démarrage des premières exportations à l'international.
  
  
• 1999 : Le développement se poursuit, la gamme des ailes de kite s'étoffe avec une voile à caisson l'ATK qui est commercialisé et produit à grande échelle.
  
  
• 2000 : Fone étend et complète sa gamme en lançant une aile à caissons à clapets : les starters. Première aile qui est proposée en 3 tailles. La société assoit son statut de leader sur le marché des boards de kite avec des directionnelles et des twin tips.
  
  
• 2001 : FONE possède désormais une gamme complète de planches de twin tip fabriquée en France en herex, carbon et finition top sheet.
  
  
• 2002 : Avec son équipe R&D de passionnés, la marque F-ONE lance une nouvelle gamme d’ailes gonflables : les Magic et les Mach. Une entrée fracassante qui marque une nouvelle étape dans le développement de la discipline.
  
  
• 2003 : Fort de son succès de l'année précédente, Fone complète sa gamme d’ailes de kite avec : la Mach2, la Magic 2, la Dream, la L2K et la source.
  F-one commence à ancrer sa réputation de marque performante et de qualité. Niveau R&D l'apparition de nouvelles technologies de fabrication comme le DDT : Direct drive technologieS construction bois et carbone permet de lancer la mythique SK8, le twin tip de free ride et de carving.
  
  
• 2004 : La gamme FONE s'étoffe pour répondre aux besoins de tous les riders : 4 U, Mach3, style, explorer, fifty one...
  Après le succès de la SK8, la style est lancé avec la même technique (bois/carbone).
  F-ONE présente une nouvelle barre de kite en carbone avec un système de sécurité exclusif permettant de la libérer d'une simple pression la barre.
  
  
• 2005 : F-ONE met l'accent sur la sécurité et développe l'ACTIVE 5 : une 5ème ligne ! qui permet de redécoller facilement et qui permet de se désengager de la puissance générée par la kite.
  
  
• 2006 : Naissance de la Tribal : aile de kite C shapes dotée d'un depower !
  Lancement d'une nouvelle gamme « freestyle engagé » avec le kite : IMPACT et la planche de kitesruf : Demon
  Apparition de la LEGEND, premier twin-tip de surf conçut par Raphaël SALLES,
  
  
• 2007 : Fone si'mpose avec la seconde génération de Tribal : la Tribal2
  L' Impact est poussée à son paroxysme avec une version ligne courte ! Idélae pour le dehooké. La kite newschool wakestyle prend du terrain.
  La seconde version du twintip : la Trax 2 devient la meilleure vente de la gamme 2007 : une nouvelle référence F-one vient de voir le jour !
  
  
• 2008 : Naissance de l’excellente aile de kite : la Bandit aile qui deviendra la référence de la marque. Cette première version est un delta C shape, facile de prise en main, qui allie performance, sustentation et re décollage facile.
  Grâce aux avancées de l'équipe R&D de chez Fone la Trax 3 est équipée d'un concave. Naissance du 3D.
  
  
• 2009 : F-one lance la BANDIT DOS toujours sur la base de Delta C-Shape.
  Aile de kite polyvalente conçue pour le freestyle, free ride, wave et speed riding.
  La gamme de planches en bambou F-ONE arrive les planches deviennent plus résistantes et légères.
  Lancement de la gamme de SUP stand up paddle.
  
  
• 2010 : le concept Delta C-Shape se peaufine, et la Bandit 3 s'affine.
  
  
• 2011 : Nouveau design pour la Fone BANDIT 4 !
  Toujours sur une base de C shape Delta qui lui assure une stabilité maximale, un bon depower et un redécollage facile.
  
  Coté planche l'ACID 4 devient la planche de freestyle destinée aux écoles tandis que la TRAX 6 confirme son succés avec un double concave et l'appartion du système breveté Unibox.
  
  
• 2012 : L'équipe R&D de F-One, ré-oriente le design de la Bandit 5 avec un profil plus plat avec un depower plus grand. Toutes les planches de kite TT (twin tip) sont dotées du système d'aileron Unibox.
  
  
• 2013 : La Bandit FONE 6 gagne en maturité et devient plus fine,stable et douce avec son design C-Delta,
  Niveau R&D, l'innovation de cette année fut le système MONOLITH qui équipe dorénavant les barres de kitesurf (noyau de la barre est usiné directement dans un bloc d'aluminium)
  
  
• 2014 : La nouvelle Fone BANDIT se dote de nouvelles tecnholigies :
   -  nouveau tissu TECHNOFORCE ™ (résistance aux usures extrêmes),
   -  nouveau système de largage PUSH SYSTEM pour plus de sécurité.
  
  
• 2015 :  Innovation sur la nouvelle Bandit avec :
   - nouveau bord de fuite,
  - bridage à 4 points : l'aile est plus stable, plus confortable à utiliser avec des performances exceptionnelles dans le hangtime,
  - apparition d'une 17 m2 pour le vent léger.
   
  Développement de la gamme des surf kites : une nouvelle taille est introduite pour élargir la gamme MITU PRO MODEL avec l'arrivée d'un 5'6". Apparition d'une nouvelle construction HD FOAM FLEX COMPOSITE utilisant de la mousse haute densité pour les boards strapless MITU et SIGNATURE.
  
  2015 c'est aussi l'année du kitefoil !
  Lancement du  F-ONE Foil doté d'un système d'assemblage breveté, le Fast Connection Device Le principal avantage de ce système est la seule et unique vis qui maintient toutes les pièces ensemble (aile avant, mât, fuselage et stabilisateur).
  En un rien de temps, le foil est assemblé et prêt à voler pour explorer de nouveaux horizons.