La nouvelle Strike CWC Aluula de chez F-One, avec ses performances exceptionnelles dans le petit temps, son design compact et ses matériaux de haute technologie, est l'aile idéale pour les jours de vent léger, offrant une navigation fluide et efficace pour les surfeurs les plus exigeants.
Leash inclus avec la Strike (pas de pompe).
Tailles : 6 - 7 - 8 - 9 m²
Couleurs :
- A : Onyx / Flame (Noir / Orange)
- B : Mint / Onyx (Orange / Bleu)
Programme de cette aile de wing : Lightwind
La Strike CWC Aluula de chez F-One incarne une nouvelle ère d'innovation et de performances dans le domaine des ailes de wing. Avec son brevet Compact Wing Concept (CWC), cette aile repousse les limites en matière de design aérodynamique pour offrir une expérience de navigation exceptionnelle, notamment dans les conditions de vent léger.
Grâce à une série d'améliorations et d'ajustements, cette nouvelle version de la Strike CWC garantit un équilibre parfait en vol, une traction vers l'avant inégalée et une glisse exceptionnelle.
La Strike CWC présente plusieurs nouveautés significatives par rapport à ses prédécesseurs. Tout d'abord, la latte centrale est désormais totalement droite, ce qui permet de mieux contrôler sa déformation tout en limitant la traînée. En conséquence, le infill est moins haut et se déforme moins, et il a été prolongé presque jusqu’à l’arrière. Le renfort innovant "Load Diffuser" sur l’arrière de la latte est réduit pour un gain de poids, surtout en freefly.
En outre, cette nouvelle version de la Strike est désormais construite avec le matériau Aluula sur ces trois lattes pour une légereté et une durabilité exceptionnelles et est équipée de poignées interchangeables, offrant aux utilisateurs une personnalisation accrue de leur expérience de navigation. Enfin, le système de répartition des tensions a été amélioré pour garantir une stabilité et des performances optimales dans toutes les conditions.
Le design de la Strike CWC a été minutieusement optimisé pour garantir des performances maximales. Les lattes en Aluula, offrent une légèreté incomparable tout en maintenant une résistance et une durabilité exceptionnelles. De plus, l'utilisation de matériaux HITEX et TECHNOFORCE assure une durabilité accrue, garantissant que l'aile résiste aux conditions les plus extrêmes tout en conservant ses performances de pointe.
Grâce à son système de poignées interchangeables et à son design optimisé, la Strike CWC offre un pumping intuitif qui facilite les départs au planing. Chaque mouvement de pumping propulse la planche vers l'avant, assurant un décollage instantané et plus efficace que jamais. De plus, le nouvel équilibre en vol et la traction vers l'avant nouvelle garantissent une glisse exceptionnelle, permettant une navigation plus agréable et prolongée.
L'aérodynamisme de la Strike CWC a été spécifiquement optimisé pour les conditions de vent léger. Son design compact et ses matériaux de haute technologie lui permettent de maintenir un profil propre et stable, même dans les conditions les plus difficiles. La CWC facilite ainsi le cap et possède une plage haute impressionnante, permettant aux riders de profiter pleinement de leur session, quel que soit le niveau de vent.
Outre ses performances exceptionnelles, la Strike CWC est également conçue pour durer. Les matériaux hautement durables utilisés dans sa construction garantissent une résistance aux conditions les plus extrêmes, tandis que son design innovant réduit l'inertie lors des manœuvres, des transitions et du pumping.
Cette combinaison de durabilité et de légèreté fait de la Strike CWC l'aile idéale pour les riders qui recherchent des performances exceptionnelles sans compromis sur la qualité et la robustesse.
| Taille (m²) | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|
| Plage de vent (noeuds) | 9 - 20 | 8 - 20 | 6 - 15 | 6 - 14 |
| Pression conseillée pour le gonflage (PSI) | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Poids (Kgs) | 2.82 | 3.13 | 3.40 | N/C |
La gamme de wing de chez F-One est maintenant segmentée en 4 ailes :
Plus une aile de wing sera souple, plus elle sera performante dans les vents légers et dans la plage basse et plus elle sera rigide plus elle sera performante dans les vents forts et dans la plage haute.
Wing plus souple apporte plus de confort :
Wing plus rigide apporte de meilleures performances :
Comme pour les autres wings de chez F-One, la Strike CWC est dotée du nouveau système innovant de poignées interchangeables offrant aux riders la liberté de personnaliser leur expérience de navigation selon leurs préférences. De base, les wings Fone sont montées avec des poignées souples.
Que vous optiez pour des poignées souples, hybrides ou rigides, ou pour un wish carbon (89 cm),cette aile s'adapte à votre style et à vos besoins, offrant une polyvalence inégalée sur l'eau.
Voici un tableau pour vous aider à choisir la taille de vos poignées avant en fonction de la surface de votre aile.
| Surface wing (m²) | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poignée avant (cm) | 28 | 30 | ||||||||||
| Poignée arrière (cm) | 37 | |||||||||||
Les matériaux tissés intègrent des fils longitudinaux à 0° (chaîne ou droit fil) et des fils transversaux à 90° (trame), ce qui leur confère une résistance considérable lorsqu'ils sont soumis à une tension dans ces directions. Toutefois, ils ont tendance à se déformer et à s'étirer sous une tension appliquée à 45° dans le biais.
Étant donné que les coutures sont significativement plus rigides que le tissu qu'elles assemblent, elles ont tendance à se tendre sous les charges, entraînant ainsi une déformation du profil. Les coutures en escalier, également connues sous le nom de Staggered Seams, résolvent ce problème en équilibrant la rigidité entre les coutures et le tissu. Cela permet de répartir la charge sur une surface plus étendue et de maintenir la forme initiale même sous de fortes tensions.
F-One a fait en sorte que les panneaux de tissu soient disposés de manière à travailler dans le droit fil. Ainsi, le tissu et les coutures se trouvent dans la meilleure position pour absorber les tensions et préserver la forme initiale du kite ou de la wing.
Pour répondre aux exigences spécifiques du développement des wings tout en privilégiant la performance et la durabilité sans recourir à des matériaux inaccessibles, F-ONE a conçu son nouveau polyester haute ténacité, le HITEX, en deux grammages de 178g et 158g.
Cette fibre de polyester innovante bénéficie d'un nouveau tissage et d'une enduction de haute qualité qui renforce la longévité des wings. Le grammage de 178g, une nouveauté, est idéalement adapté aux besoins de la latte centrale et du centre du bord d'attaque, tandis que le grammage plus léger de 158g est utilisé aux extrémités du bord d'attaque. Intégré sur toute la structure gonflable des wings et conçu pour résister aux fortes pressions lors du gonflage, le HITEX garantit performance et résistance.
Grâce à une approche d'ingénierie de voile, l'équipe de R&D de chez F-One a stratégiquement positionné chaque grammage de HITEX dans différentes zones de l'aile, assurant un contrôle optimal du profil des wings session après session.
Le Technoforce™ de Teijin se distingue comme le tissu polyester haute densité le plus fiable, reconnu pour sa structure anti-déchirure et sa résistance exceptionnelle grâce à l'utilisation de fils fins à haute tension, assurant une durabilité optimale. Cette année, en complément du Technoforce 52g éprouvé, F-One introduit un modèle plus épais en 66g, spécialement conçu pour les zones de forte tension sur certains kites et wings, garantissant un bord de fuite tendu et une performance durable.
L'ALUULA Gold incarne une catégorie révolutionnaire de matériaux composites. Ce dacron ultra-léger offre une durabilité remarquable, assurant un rapport poids/résistance sans précédent qui se traduit par des vitesses accrues, des sauts plus hauts et une maniabilité supérieure. Intégré de manière stratégique dans la STRIKE CWC pour renforcer les lattes, l'ALUULA Gold garantit légèreté, robustesse et longévité tout en améliorant les performances et la réactivité sur l'eau.
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