Présentation de la Strike V5
Programme de cette aile de wing : Freestyle / Race / Surf
La STRIKE V5 de F-One incarne l'aboutissement de plusieurs années de développement et d'innovation. Conçue pour les riders en quête de performances en freestyle et en navigation au vent, cette cinquième version de la célèbre wing intègre des améliorations majeures pour garantir puissance, stabilité et confort dans toutes les conditions.
Technologie Sweep Control Panel
Au cœur des innovations de la STRIKE V5 se trouve le Sweep Control Panel, une technologie avancée qui régule la tension du bord de fuite pour une stabilité optimale et des performances durables. Cette conception renforce la partie avant du bord d’attaque tout en permettant un flex latéral, assurant ainsi un confort accru et une excellente réponse au pumping.
Efficacité et confort dans toutes les conditions
La STRIKE V5 introduit un nouveau profil aérodynamique qui offre une meilleure efficacité dans les vents forts tout en préservant un excellent départ au planing. La sensation de "Going Forward" procure une traction fluide et immédiate, tandis que la nouvelle coupe radiale minimise les déformations pour garantir une durabilité et des performances constantes.
Optimisation pour le freestyle
Grâce à sa rigidité accrue, ses accélérations impressionnantes, son pop massif et son hangtime, la STRIKE V5 est une alliée de choix pour les amateurs de freestyle. Elle facilite les rotations et rend les tricks accessibles, vous permettant d’élever votre niveau et d’explorer de nouvelles figures.
Compatibilité et polyvalence
F-One a optimisé le positionnement des sangles pour permettre à un seul Boom carbone de s'adapter à plusieurs tailles et modèles de wing de la gamme. Cette innovation garantit une flexibilité maximale pour tous les riders.
Caractéristiques
- Sweep Control Panel : Tension du bord de fuite régulée pour une stabilité et des performances accrues.
- Profil optimisé : Meilleure efficacité dans les vents forts et excellent départ au planing.
- Sensation "Going Forward" : Traction fluide, puissance immédiate et pumping intuitif.
- Freestyle performant : Pop massif, hangtime, et facilité pour les rotations et les tricks.
- Compatibilité maximale : Un seul Boom carbone pour plusieurs tailles et modèles.
| Taille (m²) |
2 |
2.5 |
3 |
3.5 |
4 |
4.5 |
5 |
5.5 |
| Plage de vent (nœuds) |
35+ |
30+ |
28 - 38 |
25 - 35 |
22 - 32 |
18 - 28 |
14 - 25 |
12 - 22 |
| Envergure (M) |
1.99 |
2.28 |
2.54 |
2.76 |
2.96 |
3.15 |
3.31 |
3.40 |
| Poids (Kg) |
1.48 |
1.61 |
1.82 |
1.98 |
2.14 |
2.29 |
2.41 |
2.63 |
Comment choisir votre wing F-One ?
La gamme de wing de chez F-One est maintenant segmentée en 4 ailes :
- Origin: idéale pour les débutants, programme freeride. Confortable et accessible
- Swing: programme surf / downwind, pour tous les niveaux
- Strike: pour les riders qui ont déjà un bon niveau, les amateurs de freestyle et de vitesse. Performante.
- Strike CWC: l'aile de vent léger par excellence.
Plus une aile de wing sera souple, plus elle sera performante dans les vents légers et dans la plage basse et plus elle sera rigide plus elle sera performante dans les vents forts et dans la plage haute.
Wing plus souple apporte plus de confort :
- Pumping facile
- Accessible et indulgente
- Moins physique
Wing plus rigide apporte de meilleures performances :
- Vitesse max élevée
- Très bon pop et hangtime
- Plus grand angle de remonté au vent
Comment choisir vos poignées ou wish de wing ?
La Strike V5 (CWC et Aluula), la Swing V5 et l'Origin V2 sont maintenant livrées sans poignées!
Comme pour la Origin V2 et la Swing V5, la Strike V5 est dotée du système innovant de poignées interchangeables offrant aux riders la liberté de personnaliser leur expérience de navigation selon leurs préférences.
Que vous optiez pour des poignées souples, hybrides ou rigides, ou pour un wish carbon, cette aile s'adapte à votre style et à vos besoins, offrant une polyvalence inégalée sur l'eau.
Voici un tableau pour vous aider à choisir la taille de vos poignées avant en fonction de la surface de votre aile.
| Surface wing (m²) |
2 |
2.5 |
3 |
3.5 |
4 |
4.5 |
5 |
5.5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
| Poignée avant (cm) |
28 |
30 |
| Poignée arrière (cm) |
37 |
Technologies
Warp tension line
Les matériaux tissés intègrent des fils longitudinaux à 0° (chaîne ou droit fil) et des fils transversaux à 90° (trame), ce qui leur confère une résistance considérable lorsqu'ils sont soumis à une tension dans ces directions. Toutefois, ils ont tendance à se déformer et à s'étirer sous une tension appliquée à 45° dans le biais.
Staggered seams
Étant donné que les coutures sont significativement plus rigides que le tissu qu'elles assemblent, elles ont tendance à se tendre sous les charges, entraînant ainsi une déformation du profil. Les coutures en escalier, également connues sous le nom de Staggered Seams, résolvent ce problème en équilibrant la rigidité entre les coutures et le tissu. Cela permet de répartir la charge sur une surface plus étendue et de maintenir la forme initiale même sous de fortes tensions.
Load control paneling / Radial cut
F-One a fait en sorte que les panneaux de tissu soient disposés de manière à travailler dans le droit fil. Ainsi, le tissu et les coutures se trouvent dans la meilleure position pour absorber les tensions et préserver la forme initiale du kite ou de la wing.
Sweep Control Panel
Le « Sweep Control Panel » offre un contrôle précis et dynamique de la flèche de la wing, en optimisant la gestion des tensions. Cette innovation garantit un bord de fuite parfaitement tendu, assurant ainsi stabilité, performances au près, vitesse et longévité dans le temps.
Ce panneau continu, qui s’étend d’un bout à l’autre de l’aile, est conçu avec un matériau plus robuste. Il renforce la partie avant du bord d’attaque, tout en contrôlant efficacement sa déformation vers l’arrière. Cette conception permet également un certain flex latéral, favorisant confort et transmission d’énergie lors du pumping.
Grâce à une construction spécifique, le bord d’attaque intègre jusqu’à deux ou trois types de matériaux et grammages différents, selon le modèle de wing. Cette combinaison assure une gestion optimale entre rigidité et flexibilité, pour une navigation fluide et naturelle. En plus d’améliorer les performances, ce choix stratégique de matériaux offre un gain de poids significatif pour l’aile.
Hitex
Pour répondre aux exigences spécifiques du développement des wings tout en privilégiant la performance et la durabilité sans recourir à des matériaux inaccessibles, F-ONE a conçu son nouveau polyester haute ténacité, le HITEX, en deux grammages de 178g et 158g.
Cette fibre de polyester innovante bénéficie d'un nouveau tissage et d'une enduction de haute qualité qui renforce la longévité des wings. Le grammage de 178g, une nouveauté, est idéalement adapté aux besoins de la latte centrale et du centre du bord d'attaque, tandis que le grammage plus léger de 158g est utilisé aux extrémités du bord d'attaque. Intégré sur toute la structure gonflable des wings et conçu pour résister aux fortes pressions lors du gonflage, le HITEX garantit performance et résistance.
Grâce à une approche d'ingénierie de voile, l'équipe de R&D de chez F-One a stratégiquement positionné chaque grammage de HITEX dans différentes zones de l'aile, assurant un contrôle optimal du profil des wings session après session.
Technoforce
Le Technoforce™ de Teijin se distingue comme le tissu polyester haute densité le plus fiable, reconnu pour sa structure anti-déchirure et sa résistance exceptionnelle grâce à l'utilisation de fils fins à haute tension, assurant une durabilité optimale. Cette année, en complément du Technoforce 52g éprouvé, F-One introduit un modèle plus épais en 66g, spécialement conçu pour les zones de forte tension sur certains kites et wings, garantissant un bord de fuite tendu et une performance durable.
