La Swing V5 en surface 4 et 5 m² est disponible à l'essai dans un de nos centres test. Appelez-nous au 04 68 40 92 11 pour réserver!
La SWING V5 est l’aile idéale pour le surf, le freefly et les downwinds. Avec son design revisité et son envergure réduite, elle offre une maniabilité exceptionnelle et un confort optimisé.
Son Sweep Control Panel garantit une meilleure tension du bord de fuite pour une stabilité accrue, tandis que sa construction légère facilite le pumping et le départ au planing.
Sac de transport et leash inclus avec l'aile.
Tailles : 2 - 2.5 - 3 - 3.5 - 4 - 4.5 - 5 - 5.5 m²
Couleurs :
- A : Flame / Onyx (Orange)
- B : Onyx / Mint (Noir)
- C : Lilac / Onyx (Lilas)
Programme de cette aile de wing : Surf / Downwind / Freeride
Reconnue pour sa légèreté et sa maniabilité, la SWING V5 repousse encore les limites du freefly et du surf. Grâce à un nouveau design et une envergure réduite, cette cinquième génération offre un équilibre parfait entre stabilité, contrôle et facilité d’utilisation. Que ce soit pour naviguer en freefly, tracer des trajectoires dans les vagues ou partir en downwind, elle garantit des performances accessibles et intuitives.
La SWING V5 bénéficie d’une conception plus compacte et d’un travail sur la traction vers l’avant, inspiré de la dernière STRIKE. Résultat : un pumping facilité pour un départ au planing plus rapide, une maniabilité accrue et une navigation plus confortable, notamment pour les petits gabarits.
F-ONE a intégré son innovant Sweep Control Panel, conçu en HITEX 178g, pour une meilleure tension du bord de fuite. Cela permet de réduire les déformations, d’optimiser la vitesse et la stabilité, et d’améliorer la durabilité des performances. L’aile reste ainsi ultra stable, même en vent fort.
Avec son équilibre optimisé et sa réduction des tensions grâce à un Load Diffuser plus long, la SWING V5 garantit une navigation fluide et maîtrisée. Son excellente remontée au vent permet de repartir facilement en downwind, tout en profitant d’une neutralité parfaite en freefly pour se concentrer sur la houle et les trajectoires.
F-ONE a optimisé le positionnement des sangles pour permettre l’utilisation d’un seul Carbon Boom sur plusieurs tailles et modèles de la gamme. Cette flexibilité offre un meilleur confort et une prise en main simplifiée.
La SWING V5 excelle sur toute la plage de vent, offrant un contrôle optimal en accélération et à haute vitesse. Que ce soit en vent léger ou fort, elle assure une gestion fluide des rafales et une réactivité instantanée.
Grâce à son équilibre parfait entre maniabilité, confort et stabilité, la SWING V5 s’impose comme l’aile de référence pour le freefly et le surf. Accessible et performante, elle garantit une expérience de navigation fluide et intuitive, quelles que soient les conditions.
| Taille (m²) | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plage de vent (nœuds) | 35+ | 30+ | 28 - 38 | 25 - 35 | 22 - 32 | 18 - 28 | 14 - 25 | 12 - 22 |
| Envergure (M) | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C |
| Poids (Kg) | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C |
La gamme de wing de chez F-One est maintenant segmentée en 4 ailes :
Plus une aile de wing sera souple, plus elle sera performante dans les vents légers et dans la plage basse et plus elle sera rigide plus elle sera performante dans les vents forts et dans la plage haute.
Wing plus souple apporte plus de confort :
Wing plus rigide apporte de meilleures performances :
La Strike V5 (CWC et Aluula), la Swing V5 et l'Origin V2 sont maintenant livrées sans poignées!
Comme pour la Origin V2 et la Strike V5, la Swing V5 est dotée du système innovant de poignées interchangeables offrant aux riders la liberté de personnaliser leur expérience de navigation selon leurs préférences.
Que vous optiez pour des poignées souples, hybrides ou rigides, ou pour un wish carbon, cette aile s'adapte à votre style et à vos besoins, offrant une polyvalence inégalée sur l'eau.
Voici un tableau pour vous aider à choisir la taille de vos poignées avant en fonction de la surface de votre aile.
| Surface wing (m²) | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poignée avant (cm) | 28 | 30 | ||||||||||
| Poignée arrière (cm) | 37 | |||||||||||
Les matériaux tissés intègrent des fils longitudinaux à 0° (chaîne ou droit fil) et des fils transversaux à 90° (trame), ce qui leur confère une résistance considérable lorsqu'ils sont soumis à une tension dans ces directions. Toutefois, ils ont tendance à se déformer et à s'étirer sous une tension appliquée à 45° dans le biais.
Étant donné que les coutures sont significativement plus rigides que le tissu qu'elles assemblent, elles ont tendance à se tendre sous les charges, entraînant ainsi une déformation du profil. Les coutures en escalier, également connues sous le nom de Staggered Seams, résolvent ce problème en équilibrant la rigidité entre les coutures et le tissu. Cela permet de répartir la charge sur une surface plus étendue et de maintenir la forme initiale même sous de fortes tensions.
F-One a fait en sorte que les panneaux de tissu soient disposés de manière à travailler dans le droit fil. Ainsi, le tissu et les coutures se trouvent dans la meilleure position pour absorber les tensions et préserver la forme initiale du kite ou de la wing.
Le « Sweep Control Panel » offre un contrôle précis et dynamique de la flèche de la wing, en optimisant la gestion des tensions. Cette innovation garantit un bord de fuite parfaitement tendu, assurant ainsi stabilité, performances au près, vitesse et longévité dans le temps.
Ce panneau continu, qui s’étend d’un bout à l’autre de l’aile, est conçu avec un matériau plus robuste. Il renforce la partie avant du bord d’attaque, tout en contrôlant efficacement sa déformation vers l’arrière. Cette conception permet également un certain flex latéral, favorisant confort et transmission d’énergie lors du pumping.
Grâce à une construction spécifique, le bord d’attaque intègre jusqu’à deux ou trois types de matériaux et grammages différents, selon le modèle de wing. Cette combinaison assure une gestion optimale entre rigidité et flexibilité, pour une navigation fluide et naturelle. En plus d’améliorer les performances, ce choix stratégique de matériaux offre un gain de poids significatif pour l’aile.
Pour répondre aux exigences spécifiques du développement des wings tout en privilégiant la performance et la durabilité sans recourir à des matériaux inaccessibles, F-ONE a conçu son nouveau polyester haute ténacité, le HITEX, en deux grammages de 178g et 158g.
Cette fibre de polyester innovante bénéficie d'un nouveau tissage et d'une enduction de haute qualité qui renforce la longévité des wings. Le grammage de 178g, une nouveauté, est idéalement adapté aux besoins de la latte centrale et du centre du bord d'attaque, tandis que le grammage plus léger de 158g est utilisé aux extrémités du bord d'attaque. Intégré sur toute la structure gonflable des wings et conçu pour résister aux fortes pressions lors du gonflage, le HITEX garantit performance et résistance.
Grâce à une approche d'ingénierie de voile, l'équipe de R&D de chez F-One a stratégiquement positionné chaque grammage de HITEX dans différentes zones de l'aile, assurant un contrôle optimal du profil des wings session après session.
Le micro ripstop polyester en 55g a été spécifiquement employé sur les Swing V3 et CWC V3. Étant donné que les wings sont souvent exposés au vent et à l'humidité, ce matériau doit être durable pour maintenir sa rigidité et ses performances tout au long de sa durée de vie.
Pour atteindre cette durabilité, le polyester est enduit de nano-particules et traité avec un procédé de plasma, ce qui renforce sa résistance à l'étirement, aux déchirures et aux conditions environnementales telles que le sel et le sable. L'usine Fone certifiée bluesign utilise le procédé de plasma, respectueux de l'environnement, qui réduit l'utilisation de produits chimiques tout en garantissant des performances et une durabilité optimales.
Le HT80, un polyester double ripstop haute ténacité, assure une stabilité supérieure et un contrôle optimal du profil du kite ou de la wing. Sa conception garantit une résistance élevée à l'élongation et aux déchirures, ainsi qu'une durabilité accrue, assurant ainsi des performances fiables dans le temps.
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