F-One Strike CWC V5 Aluula F-One

Présentation de la Strike CWC V5 Aluula

Programme de cette aile de wing : Lightwind

La strike V5 CWC de F-ONE s’impose comme l’aile de référence pour les conditions de vent léger, en alliant puissance, légèreté et maniabilité. Son design unique à trois lattes, intégrant des matériaux haut de gamme comme l’ALUULA, HITEX et TECHNOFORCE™, permet de repousser les limites du light wind tout en conservant un équilibre parfait et une facilité de navigation exceptionnelle.

Un design ultra optimisé pour des performances maximales

Grâce à l’intégration du Sweep Control Panel, la strike CWC V5 offre un contrôle précis de la tension du bord de fuite, garantissant stabilité, cap et durabilité. Ce panneau renforce le bord d’attaque tout en préservant un flex latéral optimal pour un pumping efficace et confortable. La combinaison d’un outline compact, d’une latte centrale droite et d’un dièdre bien calibré confère à cette aile une stabilité inégalée et empêche les extrémités de plonger dans l’eau.

Une traction vers l’avant remarquable et un équilibre instinctif

Inspirée de la STRIKE, cette version CWC bénéficie d’un équilibre en vol naturel qui réduit la fatigue et facilite les manœuvres. Sa traction vers l’avant assure une glisse fluide et prolongée, avec une remontée au vent très efficace. Même quand le vent monte, la wing absorbe les rafales sans déséquilibre, offrant une plage de vent étendue impressionnante.

Des matériaux premium pour une légèreté et une durabilité accrues

La combinaison de HITEX 158g/178g sur le bord d’attaque, ALUULA sur les trois lattes, et TECHNOFORCE™/D2 sur la voile assure un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et résistance. Cette structure renforce la performance au pumping, accélère le décollage au planing et améliore la sensation en vol libre. Le résultat est une aile réactive, légère et durable, idéale pour prolonger les sessions dans des conditions marginales.

Une aile pensée pour l’ergonomie et la polyvalence

Très maniable, la strike CWC V5 se retourne facilement dans l’eau, avec la sensation d’utiliser une aile beaucoup plus petite. Son système de poignées interchangeables permet de choisir entre poignées souples, rigides ou hybrides, et son positionnement intelligent des sangles rend l’aile compatible avec un seul boom sur plusieurs tailles. Une véritable révolution pour ceux qui veulent performer et se faire plaisir dans les petits airs.

Caractéristiques

• Design ultra compact optimisé pour le vent léger
• Sweep Control Panel pour un contrôle de la tension du bord de fuite
• ALUULA sur les trois lattes : légèreté, performance et maniabilité
• HITEX 158g/178g : durabilité et résistance à l’élongation
• TECHNOFORCE™/D2 : équilibre optimal entre performance et solidité
• Pumping intuitif pour des départs au planing immédiats
• Traction vers l’avant exceptionnelle pour une glisse prolongée
• Excellente stabilité même dans la plage haute
• Compatibilité boom unique pour plusieurs tailles de wings
• Poignées interchangeables (souples, rigides, hybrides)
• Très maniable avec une sensation de navigation plus petite

Comment choisir votre wing F-One ?

La gamme de wing de chez F-One est maintenant segmentée en 4 ailes :

• Origin: idéale pour les débutants, programme freeride. Confortable et accessible
• Swing: programme surf / downwind, pour tous les niveaux
• Strike: pour les riders qui ont déjà un bon niveau, les amateurs de freestyle et de vitesse. Performante.
• Strike CWC: l'aile de vent léger par excellence.

Plus une aile de wing sera souple, plus elle sera performante dans les vents légers et dans la plage basse et plus elle sera rigide plus elle sera performante dans les vents forts et dans la plage haute.

Wing plus souple apporte plus de confort :

• Pumping facile
• Accessible et indulgente
• Moins physique

Wing plus rigide apporte de meilleures performances :

• Vitesse max élevée
• Très bon pop et hangtime
• Plus grand angle de remonté au vent

Comment choisir vos poignées ou wish de wing ?

La Strike V5 (CWC et Aluula), la Swing V5 et l'Origin V2 sont maintenant livrées sans poignées!

Comme pour la Origin V2 et la Swing V5, la Strike V5 est dotée du système innovant de poignées interchangeables offrant aux riders la liberté de personnaliser leur expérience de navigation selon leurs préférences.

Que vous optiez pour des poignées souples, hybrides ou rigides, ou pour un wish carbon, cette aile s'adapte à votre style et à vos besoins, offrant une polyvalence inégalée sur l'eau.

Voici un tableau pour vous aider à choisir la taille de vos poignées avant en fonction de la surface de votre aile.

Technologies

Warp tension line

Les matériaux tissés intègrent des fils longitudinaux à 0° (chaîne ou droit fil) et des fils transversaux à 90° (trame), ce qui leur confère une résistance considérable lorsqu'ils sont soumis à une tension dans ces directions. Toutefois, ils ont tendance à se déformer et à s'étirer sous une tension appliquée à 45° dans le biais.

Staggered seams

Étant donné que les coutures sont significativement plus rigides que le tissu qu'elles assemblent, elles ont tendance à se tendre sous les charges, entraînant ainsi une déformation du profil. Les coutures en escalier, également connues sous le nom de Staggered Seams, résolvent ce problème en équilibrant la rigidité entre les coutures et le tissu. Cela permet de répartir la charge sur une surface plus étendue et de maintenir la forme initiale même sous de fortes tensions.

Load control paneling / Radial cut

F-One a fait en sorte que les panneaux de tissu soient disposés de manière à travailler dans le droit fil. Ainsi, le tissu et les coutures se trouvent dans la meilleure position pour absorber les tensions et préserver la forme initiale du kite ou de la wing.

Sweep Control Panel

Le « Sweep Control Panel » offre un contrôle précis et dynamique de la flèche de la wing, en optimisant la gestion des tensions. Cette innovation garantit un bord de fuite parfaitement tendu, assurant ainsi stabilité, performances au près, vitesse et longévité dans le temps.

Ce panneau continu, qui s’étend d’un bout à l’autre de l’aile, est conçu avec un matériau plus robuste. Il renforce la partie avant du bord d’attaque, tout en contrôlant efficacement sa déformation vers l’arrière. Cette conception permet également un certain flex latéral, favorisant confort et transmission d’énergie lors du pumping.

Grâce à une construction spécifique, le bord d’attaque intègre jusqu’à deux ou trois types de matériaux et grammages différents, selon le modèle de wing. Cette combinaison assure une gestion optimale entre rigidité et flexibilité, pour une navigation fluide et naturelle. En plus d’améliorer les performances, ce choix stratégique de matériaux offre un gain de poids significatif pour l’aile.

Hitex

Pour répondre aux exigences spécifiques du développement des wings tout en privilégiant la performance et la durabilité sans recourir à des matériaux inaccessibles, F-ONE a conçu son nouveau polyester haute ténacité, le HITEX, en deux grammages de 178g et 158g.

Cette fibre de polyester innovante bénéficie d'un nouveau tissage et d'une enduction de haute qualité qui renforce la longévité des wings. Le grammage de 178g, une nouveauté, est idéalement adapté aux besoins de la latte centrale et du centre du bord d'attaque, tandis que le grammage plus léger de 158g est utilisé aux extrémités du bord d'attaque. Intégré sur toute la structure gonflable des wings et conçu pour résister aux fortes pressions lors du gonflage, le HITEX garantit performance et résistance.

Grâce à une approche d'ingénierie de voile, l'équipe de R&D de chez F-One a stratégiquement positionné chaque grammage de HITEX dans différentes zones de l'aile, assurant un contrôle optimal du profil des wings session après session.

Technoforce

Le Technoforce™ de Teijin se distingue comme le tissu polyester haute densité le plus fiable, reconnu pour sa structure anti-déchirure et sa résistance exceptionnelle grâce à l'utilisation de fils fins à haute tension, assurant une durabilité optimale. Cette année, en complément du Technoforce 52g éprouvé, F-One introduit un modèle plus épais en 66g, spécialement conçu pour les zones de forte tension sur certains kites et wings, garantissant un bord de fuite tendu et une performance durable.

Aluula

L’ALUULA Gold incarne une avancée révolutionnaire dans les matériaux composites. Ce dacron, à la fois ultra-léger et exceptionnellement durable, se distingue par un rapport poids/résistance hors du commun. Il permet d’atteindre des vitesses accrues, d’effectuer des sauts plus spectaculaires et de bénéficier d’une maniabilité optimisée.

Intégré de manière stratégique, comme sur le modèle STRIKE CWC pour renforcer les lattes, l’ALUULA Gold offre un équilibre parfait entre légèreté, robustesse et durabilité. Cette innovation améliore significativement les performances et la réactivité sur l’eau, garantissant une expérience de navigation incomparable.