F-One Strike CWC V6 F-One

Présentation de la Strike CWC V6

Programme de cette aile de wing : Lightwind

La F-One Strike CWC V6 2026 est une aile de wingfoil conçue pour maximiser les performances dans le vent léger. Grâce à son design Compact Wing Concept breveté et à une nouvelle construction entièrement en Dacron, elle transforme la moindre brise en puissance exploitable. Héritant des dernières évolutions de la gamme STRIKE, cette sixième génération offre une traction efficace, une excellente glisse et une grande stabilité, permettant de profiter pleinement des sessions lorsque les conditions sont marginales.

Référence pour le wingfoil dans le vent léger

La Strike CWC est spécialement développée pour exceller dans le petit temps. Son design compact permet de naviguer avec de grandes surfaces tout en conservant une sensation de légèreté et de maniabilité, offrant ainsi une puissance efficace sans compromettre le contrôle.

Concept Compact Wing Concept (CWC)

Le design CWC permet de réduire l’envergure globale des grandes ailes tout en conservant leur puissance. Cette conception facilite le pumping, améliore les départs au planing et offre une sensation de maniabilité proche d’une aile plus petite.

Construction HITEX durable et performante

La structure gonflable utilise le matériau HITEX sur le bord d’attaque afin d’améliorer la résistance à l’allongement et la durabilité. Cette construction garantit une meilleure tenue du profil et des performances constantes au fil du temps.

Sweep Control Panel pour un profil stable

Le Sweep Control Panel, également conçu en HITEX, renforce la partie avant du bord d’attaque et régule la tension du bord de fuite. Ce système améliore la stabilité, la vitesse et la capacité à remonter au vent tout en conservant un flex latéral confortable.

Profil optimisé pour une glisse efficace

La latte centrale droite réduit la traînée et limite les déformations du profil. Associée à une géométrie à trois lattes et à une coupe radiale optimisée, elle maintient un profil stable et performant tout au long de la session.

Puissance immédiate et pumping efficace

Chaque mouvement de pumping se transforme en propulsion directe grâce à une tension de tissu optimisée et un profil stable. Cette efficacité permet des décollages rapides et une glisse continue même dans les vents très légers.

Matériaux TECHNFORCE™ pour la longévité

Le spi TECHNOFORCE™/D2 assure un excellent équilibre entre légèreté et durabilité. Le tissu de 66 g est utilisé sur le bord de fuite pour la résistance, tandis que le reste de l’aile utilise du 52 g pour optimiser les performances.

Caractéristiques

• Aile dédiée au lightwind : performances optimales dans les vents très légers.
• Concept Compact Wing Concept (CWC) : puissance des grandes tailles avec une sensation d’aile plus compacte.
• Construction HITEX : durabilité et excellente résistance à l’allongement.
• Sweep Control Panel : contrôle précis de la tension du bord de fuite et stabilité accrue.
• Profil stable : tension optimisée et coupe radiale pour une efficacité constante.
• Latte centrale droite : réduction de la traînée et meilleure tenue du profil.
• Géométrie à trois lattes : stabilité et bouts d’aile maintenus hors de l’eau.
• Excellente traction vers l’avant : glisse fluide et navigation efficace.
• Spi TECHNOFORCE™/D2 : équilibre optimal entre légèreté, performance et durabilité.

Comment choisir votre wing F-One ?

La gamme de wing de chez F-One est segmentée en 4 ailes :

• Origin: idéale pour les débutants, programme freeride. Confortable et accessible
• Swing: programme surf / downwind, pour tous les niveaux
• Strike: pour les riders qui ont déjà un bon niveau, les amateurs de freestyle et de vitesse. Performante.
• Strike CWC: l'aile de vent léger par excellence.

Plus une aile de wing sera souple, plus elle sera performante dans les vents légers et dans la plage basse et plus elle sera rigide plus elle sera performante dans les vents forts et dans la plage haute.

Wing plus souple apporte plus de confort :

• Pumping facile
• Accessible et indulgente
• Moins physique

Wing plus rigide apporte de meilleures performances :

• Vitesse max élevée
• Très bon pop et hangtime
• Plus grand angle de remonté au vent

Comment choisir vos poignées ou wish de wing ?

Les wings F-One sont livrées sans poignées !

Comme pour la Origin V2 et la Swing V5, la Strike V6 est dotée du système innovant de poignées interchangeables offrant aux riders la liberté de personnaliser leur expérience de navigation selon leurs préférences.

Que vous optiez pour des poignées souples, hybrides ou rigides, ou pour un wish carbon, cette aile s'adapte à votre style et à vos besoins, offrant une polyvalence inégalée sur l'eau.

Des nouvelles poignées carbone sont disponibles pour plus de réactivité et un retour très direct.

Voici un tableau pour vous aider à choisir la taille de vos poignées avant en fonction de la surface de votre aile.

Technologies

Warp tension line

Les matériaux tissés intègrent des fils longitudinaux à 0° (chaîne ou droit fil) et des fils transversaux à 90° (trame), ce qui leur confère une résistance considérable lorsqu'ils sont soumis à une tension dans ces directions. Toutefois, ils ont tendance à se déformer et à s'étirer sous une tension appliquée à 45° dans le biais.

Staggered seams

Étant donné que les coutures sont significativement plus rigides que le tissu qu'elles assemblent, elles ont tendance à se tendre sous les charges, entraînant ainsi une déformation du profil. Les coutures en escalier, également connues sous le nom de Staggered Seams, résolvent ce problème en équilibrant la rigidité entre les coutures et le tissu. Cela permet de répartir la charge sur une surface plus étendue et de maintenir la forme initiale même sous de fortes tensions.

Load control paneling / Radial cut

F-One a fait en sorte que les panneaux de tissu soient disposés de manière à travailler dans le droit fil. Ainsi, le tissu et les coutures se trouvent dans la meilleure position pour absorber les tensions et préserver la forme initiale du kite ou de la wing.

Sweep Control Panel

Le « Sweep Control Panel » offre un contrôle précis et dynamique de la flèche de la wing, en optimisant la gestion des tensions. Cette innovation garantit un bord de fuite parfaitement tendu, assurant ainsi stabilité, performances au près, vitesse et longévité dans le temps.

Ce panneau continu, qui s’étend d’un bout à l’autre de l’aile, est conçu avec un matériau plus robuste. Il renforce la partie avant du bord d’attaque, tout en contrôlant efficacement sa déformation vers l’arrière. Cette conception permet également un certain flex latéral, favorisant confort et transmission d’énergie lors du pumping.

Grâce à une construction spécifique, le bord d’attaque intègre jusqu’à deux ou trois types de matériaux et grammages différents, selon le modèle de wing. Cette combinaison assure une gestion optimale entre rigidité et flexibilité, pour une navigation fluide et naturelle. En plus d’améliorer les performances, ce choix stratégique de matériaux offre un gain de poids significatif pour l’aile.

Hitex

Pour répondre aux exigences spécifiques du développement des wings tout en privilégiant la performance et la durabilité sans recourir à des matériaux inaccessibles, F-ONE a conçu son nouveau polyester haute ténacité, le HITEX, en deux grammages de 178g et 158g.

Cette fibre de polyester innovante bénéficie d'un nouveau tissage et d'une enduction de haute qualité qui renforce la longévité des wings. Le grammage de 178g, une nouveauté, est idéalement adapté aux besoins de la latte centrale et du centre du bord d'attaque, tandis que le grammage plus léger de 158g est utilisé aux extrémités du bord d'attaque. Intégré sur toute la structure gonflable des wings et conçu pour résister aux fortes pressions lors du gonflage, le HITEX garantit performance et résistance.

Grâce à une approche d'ingénierie de voile, l'équipe de R&D de chez F-One a stratégiquement positionné chaque grammage de HITEX dans différentes zones de l'aile, assurant un contrôle optimal du profil des wings session après session.

Technoforce

Le Technoforce™ de Teijin se distingue comme le tissu polyester haute densité le plus fiable, reconnu pour sa structure anti-déchirure et sa résistance exceptionnelle grâce à l'utilisation de fils fins à haute tension, assurant une durabilité optimale. Cette année, en complément du Technoforce 52g éprouvé, F-One introduit un modèle plus épais en 66g, spécialement conçu pour les zones de forte tension sur certains kites et wings, garantissant un bord de fuite tendu et une performance durable.